据《印度时报》12日报谈，好意思国天际探索时刻公司（SpaceX）首创东谈主马斯克近日修改了其火星登陆任务时分表，大幅贬低了2026年放射“星舰”飞船前去这颗红色星球的可能性。但报谈提到，字据马斯克的新时分表，将来更可能在2028年到2030年实施该盘算，届时还将由马斯克旗下特斯拉公司的“擎天柱”东谈主形机器东谈主细腻驾驶“星舰”飞船。

报谈称，马斯克恒久以来一直宣传哄骗SpaceX研制的“星舰”飞船奉行火星侨民盘算。字据马斯克本年5月公布的盘算，SpaceX的意见是在2026年将五艘无东谈主飞船奉上火星，“这取决于SpaceX在轨加注燃料时刻的解析，这是深空旅行所需的要害时刻”。他示意，由于地球与火星的距离抵制变化，最恰当的放射窗口每26个月开启一次，下次将于来岁年底（11月-12月）出现。SpaceX将全力收拢这个契机，“达成意见的可能性约为50%”。

但近日马斯克在酬酢媒体上承认，如今唯有“很小的契机”大约在2026年年底前放射前去火星的飞船。报谈称，天然2026年的放射窗口在时刻上仍然通达，但马斯克承认“来岁11月/12月由‘擎天柱’驾驶‘星舰’飞船飞往火星的可能性很小”，他补充说，“许多事情需要作念好能力完毕这一意见”。字据马斯克公布的新时分表，“初次不载东谈主的火星之旅将在3.5年内完毕，载东谈主飘舞将在5.5年内完成”。由此推算，2028年将是SpaceX放射无东谈主“星舰”飞船前去火星的更推行意见，载东谈主飘舞则将在2030年进行，比领先的盘算推迟了4年。

报谈分析称，马斯克登陆火星盘算之是以推迟，既包括星际旅行的工程挑战，也触及飞船人命复古系统的时刻难题。此外，该任务能否奏效还取决于严格的测试、监管部门的批准以及若何确保宇航员在恒久旅程中的安全。

在“星舰”飞船方面，SpaceX遇到了一系列时刻蜿蜒。“星舰”飞船是“星舰”超重型火箭的第二级，被想象为十足可疏浚使用，能搭载宽广有用载荷或多名乘客奉行远距离星际飘舞。但到当今为止，“星舰”飞船在测试中“仅赢得了有限的奏效”。本年5月27日，“星舰”超重型火箭在第九次试飞中天然完成了火箭第一二级分歧，但第一级在重返大地时爆炸，第二级“星舰”飞船失控损毁。这依然是本年“星舰”超重型火箭的衔接第二次放射失败。SpaceX很可能需要大幅修改其想象。这也导致关于火星旅行更要害的“星舰”飞船在轨加注燃料时刻考据磨练被动推迟。

本年7月，马斯克秘书“星舰”花式的两个近期时刻意见：完善新一代隔热罩和使用放射塔的机械臂回收火箭，这关于火箭的可疏浚使用和贬低放射资本至关热切。SpaceX依然完成哄骗巨型机械臂空中捕捉受控降落助推器的“筷子夹火箭”式回收留貌，不错宽广省俭传统火箭着陆与从头装置的时分。马斯克透露，将来火箭助推器可在1小时内完成从头放射，极限意见是每小时放射一次“星舰”火箭。

报谈称，通过这些矫正，还不错普及任务可靠性并镌汰放射之间的盘活时分，这关于保捏登陆火星任务的踏实节律至关热切。SpaceX的永恒意见是在每个窗口期放射1000-2000艘“星舰”飞船，将约100万吨物质奉上火星，打造自力新生的“火星漂后”。

除了时刻方面的为止外，关于宇航员和将来的“火星殖民者”若何安妥漫长的天际旅行，也需要在飞船人命复古系统等方面赢得冲破。好意思国“天际”网站先容说，启动在近地轨谈的海外空间站能得到地球磁场的保护，减少了宇航员受到的天地辐射伤害。而前去火星的路径需要至少半年时分，热烈的天地辐射将对东谈主体形成永久性伤害。同期在此经由中，孤悬天际的宇航员在恒久闭塞环境中的生理和神思影响，关系商讨也远远不及。有月旦者以为马斯克的登陆火星盘算“过于仓促”。

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作家：谢昭